depuis son lancement en 1981 jusqu’en 1989 lorsqu’il a été remplacé par le TGV Atlantique. A l’époque la vitesse commerciale du TGV ne dépassait pas les 260 km/h contre 320 km/h actuellement (350 prévus en 2015).
Les records de vitesse ont été tentés dès 1981 avec 380 km/h contre 574,8 km/h en 2007.
ci-dessous les 3 principaux modèles de TGV depuis son lancement.
Le TGV orange, il me semble que c’était hier.
Y’a pas à dire, on vieillit.
Même s’ils vont de plus en plus vite, le train m’a toujours paru durer une éternité !
Mais bon apparement c’est moins polluant que l’avion… tien un autre coup de vieux : le concorde !
a titre d’indication le TGV orange 1er du nom et sur l’autoroute A36 a l’entre de Belfort
Il semble même qu’il ait été orange plus lgtps que jusqu’en 89 puisque sur ton image on devine même le logo des JO d’Alberville en 92 n’est ce pas?
J’ai trop l’impression aussi que c’etait hier!
A l’époque, nous avions fait une sortie avec la classe de CE1 pour faire un tour en TGV!!
@MALISZ “depuis son lancement en 1981 jusqu’en 1989 lorsqu’il a été remplacé par le TGV Atlantique”
il n’a pas été remplacé, il a continué a circuler.
Depuis une dizaine d’années les rames ont été repeintes, en gris et bleu, et ont été rénovée a l’intérieur.
http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Sud-Est
pour info ,quand il est sorti en 1972 ,il etait equipé d’un moteur diesel…c’est la crise petroliere de 1973 qui a eu raison de ce moteur et il a été electrifié pour d’evidentes raisons economiques
Pour franck, ce n’est pas un moteur diesel mais des turbines a gaz …